气缸常见问题的原因与解决对策

气缸常见问题的原因与解决对策

一、漏气（泄漏）

1、内泄漏：产生在气缸体内部前腔与后腔之间的泄漏，称为内漏，也称“串气”。

原因：1、活塞密封圈位置泄漏，有破损或划伤。

      2、缸筒内壁有磨损、划伤损坏。

      3、轴心密封圈损伤，或装配不良。

      4、活塞密封圈损伤，磁铁座与活塞装配前有划伤损坏或缺陷。

2、外泄漏：工作空气由气缸体内部向外部泄漏，出现的漏气，称为外漏。

原因：1、防尘密封圈位置泄漏，密封圈有破损或划伤。

      2、轴心表面附有杂质或划伤。

      3、管壁密封圈有划伤或装配不良。

      4、密封圈型号不符，装配错误。

      5、缸筒或端盖密封位置变形。

解决对策：对上述原因分析，准确判断问题点，对损坏部件可以更换，且有维修价值的产品，进行维修；损伤严重无维修价值产品，报废处理。

二、运动不畅

原因：1、轴心弯曲变形

2、轴心与负载连接不在同一直线

3、轴心与轴心、前盖或缸筒装配时有不同轴

4、缸筒变形

5、活塞或活塞密封圈与缸筒内径配合过盈量过大

三、缓冲不良

 原因：1、缓冲密封圈有破损或磨损、变形

2、缓冲密封圈装反

3、缓冲体表面损伤或磨损

4、缓冲调节螺丝锥面（密封面）不光滑

5、缓冲调节孔锥面有不光滑或滑痕

6、轴心、缓冲体、端盖缓冲孔同心度偏差较大

7、缓冲通气孔堵塞

对策：更换密封圈，更换调节螺钉，注意缓冲机构是否适合。

四、活塞杆弯曲、断裂

原因：1、缓冲密封圈有破损或磨损、变形

2、缓冲密封圈装反

3、缓冲体表面损伤或磨损

4、缓冲调节螺丝锥面（密封面）不光滑

5、缓冲调节孔锥面有不光滑或滑痕

6、轴心、缓冲体、端盖缓冲孔同心度偏差较大

7、缓冲通气孔堵塞

五、气缸不同步

 原因：1、输出管路不一样长

2、气缸的摩擦系数有不同

3、没有安装调速节流阀

4、多个换向阀控制时响应频率不同